Вот такие новые тормозные магистрали сделали для нас в АВТОСЕЛЬХОЗКОМПЛЕКТ!
Стандартные шланги — резиновые и потому дуются. При нажатии на ручку тормоза ты производишь работу по торможению, а попутно ещё работу по раздутию шлангов. Потому тормоз на ощупь кажется «ватным».
При установке армированных шлангов, ручка становится сильно жёстче. При нажатии на неё, она не «проваливается», а лишь увеличивается усилие на ней. И по усилию на ручке ты можешь с большой степенью точности судить о тормозном усилии на диске и контролировать свое движение!
